Kit de repuesto Air CE 300 Negro (incl. indicador de presión estándar)
Código SA300PK-CE
La mochila 3.0 Spare Air es nuestro modelo más vendido. Diseñado para llevarte a la superficie en caso de emergencia, pero lo suficientemente pequeño como para que ni te enteres de que lo llevas. ¡Fácil de llevar! Fácil de transportar. Fácil de rellenar. Fácil de transferir a un compañero en apuros. ¡NO TE SUMERJAS SIN ÉL!

El paquete consta de:
AIRE DE REPUESTO 3.0 cu.ft. Cilindro de aluminio anodizado negro
SA910S NAVULING ADAPTER - Llena el tanque SCUBA
SA973 COVERED HOLSTER - Se monta en BC961 LEASH - Evita pérdidas

Especificaciones del producto:
Referencia: 300HP
Longitud: 13,4 "[34 cm]
Diámetro: 5,7 cm
Peso (completo): 0,98 kg [2,2 lbs].
Valores de presión del cilindro: 3000 PSI [207 BAR].
Volumen del cilindro: 3 litros [85 litros]
Material del cilindro: Aluminio anodizado negro
Alivio de presión: Integrado en el regulador
Tipo de regulador: Monofásico equilibrado
Temperatura de funcionamiento: -30 °C [-22 °F] + 70 °C [158 °F].
Duración del suministro de aire: unas 57 respiraciones en la superficie

¡21 "Afortunadas" razones para tener un Spare-air contigo!

¿SABÍAS QUE HAY MÁS DE 21 FORMAS DE QUE UN BUCEADOR SE QUEDE SIN AIRE BAJO EL AGUA?

PREPÁRESE Y EVITE PROBLEMAS LLEVANDO AIRE DE REPUESTO DURANTE LA INMERSIÓN.

Dado que en casi todos los casos se trata de un problema técnico en la práctica, el motivo principal no figura en la lista.

Porque llevar un Spare-air contigo ya es mucha tranquilidad para los familiares, hijos y amigos que no bucean. La idea de llevar un paracaídas de repuesto con usted bajo el agua para resurgir con seguridad si algo sucede a su suministro de aire de forma inesperada le dará una mayor tranquilidad cuando usted está bajo para estos seres queridos a su alrededor. ¿No lo hace por usted? Entonces, ¡hágalo por ellos!

1. Si olvidas la hora, estarás demasiado tiempo bajo el agua.
2. Consumo de aire más rápido de lo previsto por exceder la profundidad, quedar atrapado en una corriente, perderse, narcosis por nitrógeno, bucear en aguas frías, quedar atrapado en algas o sedal.
3. Fallo repentino del respirador debido a corrosión o demasiado tiempo entre revisiones.
4. Junta tórica defectuosa en uno de los puertos del regulador de primera etapa.
5. regulador atascado en "flujo libre" debido a contaminación o arena.
6. El regulador se "congela" en el agua fría y, de repente, se queda sin aire.
7. Manómetro atascado que indica una presión incorrecta en la botella de gas respirable.
8. El suministro de aire respirable se bloquea desde la botella porque la válvula no está completamente abierta.
9. Rotura de la junta tórica de la botella de buceo por colocación incorrecta del regulador, junta tórica errónea o desgaste.
10. La membrana del regulador de segunda etapa presenta una grieta o se sale de su sitio.
11. Junta tórica defectuosa en el inflador del chaleco o pomo atascado en posición abierta.
12. Disco de ruptura defectuoso en la válvula de la botella de inmersión debido a la corrosión o al paso del tiempo.
13. Filtro obstruido en el respiradero de la primera etapa debido a sedimentos u óxido del cilindro.
14. Se produce una fuga en una de las conexiones de la manguera de alta o baja presión.
15. La boquilla de la segunda etapa se desprende repentinamente del regulador.
16. Junta tórica defectuosa en el manómetro.
17. Defecto/explosión de las mangueras de alta o baja presión.
18. Junta tórica defectuosa en el regulador Octopus.
19. Depósito (de alquiler) no totalmente lleno. Salir a bucear sin comprobarlo.
20. Daños en la primera etapa del regulador por golpe o impacto.
21. Fallo de la manguera de alta o baja presión debido a rocas afiladas/obstáculos.

(Fuente: diarios de accidentes de buceo, artículos publicados en revistas de buceo y cartas de clientes de SPARE AIR).